汽车供应链资讯-最新汽车供应链行业动向-盖世
据外媒报道，Techrules宣称，其涡轮增程式电动车系统将于今年末完成商业化筹备工作，该系统定位商用车及乘用车。Techrules最新款的Ren超跑采用了两个80-kW的涡轮，该公司计划为乘用车配置一款15-kW的涡轮装置。Techrules研发了一款非接触式轴承系统，其采用了空气和锰金属，当转速为96,000 rpm时，涡轮将旋转。该轴承系统降低了摩擦损失，甚至能使得转速高于96,000 rpm。高旋转循环能提升涡轮的效率。微燃机的转轴与发电机相连，从而为电池充电，实现増程效果。详见正文。...[详细]
据外媒报道，PAL-V携Liberty 先锋版飞行汽车亮相日内瓦车展。事实上，PAL-V Liberty Pioneer Edition飞行汽车将会尽快交付到用户手中。这是一款限量版飞行汽车，全球发行量为90台，其内外部设计精美，采用双色调喷漆及纯碳质封装，其由手砌碳部件组成。该款定制版飞行汽车的内饰还采用了轻量化的航空用铝材及优质的皮革。PAL-V Liberty Pioneer Edition飞行汽车的在美售价为59.9万美元，比Liberty Sport Edition贵了20万美元。...[详细]
据外媒报道，固特异轮胎发布了AERO概念轮胎，该款产品定位未来的无人驾驶汽车和飞行汽车。该款“二合一”轮胎概念产品既能胜任地面行驶任务，也能胜任空中飞行任务。AERO是一款倾转旋翼概念轮胎，该款概念产品可发挥传动装置的功能，传输并吸收路面对轮胎的作用力及反作用力。此外，该款概念轮胎还能作为飞行推进系统。若配置到相匹配的车辆中，AERO将为未来的通勤人员，实现从地面道路到空中的无缝式衔接。尽管AERO是纯粹的设计理念，但其中的免充气轮胎结构与智能轮胎功能却已存在，固特异正致力于研发该项技术。...[详细]
作为DAX上市公司，大陆集团2018财年销售额达到444亿欧元，调整后息税前利润率为9.3%，实现其调整后的年度目标。 “逆境拼搏而强势崛起，方为胜者。在过去一年里，尽管市场低迷，我们却再次证明了自身强大的实力。我们的上涨的速度继续高于相关的行业和市场水平”，大陆集团董事会主席艾尔马尔·德根哈特（Elmar Degenhart）博士于周四在汉诺威对上一财年的经营情况做总结时说道。在公布 2018 年度经营数据的同时，德根哈特博士...[详细]
作为节能减排的重要路线之一，混合动力汽车近几年有了较为显著的发展。根据Markets and Markets此前发布的报告，2018年全球混合动力汽车市场预计达到416.9万辆，到2025年市场规模将达759.3万辆，期间年复合增长率为8.94%。另据盖世汽车研究院有关数据，在中国乘用车市场，混合动力汽车的份额在2017年仅不到1%，但经过不断攀升，到2025年这一份额预计将达到近30%。混合动力汽车未来5-10年将迅速增加，这一点几乎已成为行业共识。不...[详细]
自改革开放以来，中国工业经济加快速度进行发展，而汽车工业亦经历了从无到有，并快速成长为世界汽车制造大国，2017年更是连续九年蝉联全世界汽车产销量第一。而在中国汽车产业高质量发展过程中，有一个不可忽视的群体——跨国零部件企业，他们中多数用20-40年的时间见证中国汽车工业成长，并起到了重要的助推作用。而今随着中国车市增长放缓，自主品牌崛起以及新技术商业化进程加快，他们亦逐步在调整和转变以适应中国市场步伐。因此，研究中国车...[详细]
据外媒报道，Innoviz Technologies公司正发起新一轮融资，旨在募集近1亿美元。Innoviz的女发言人表示，目前公司尚无法确认任何明细信息。截止至目前，该公司已从Delphi Automotive、Samsung Catalyst、Naver Corporation、SoftBank Ventures Korea等投资商处募得了近8200万美元。Innoviz还与多家车企开展合作。去年四月，该公司与宝马签订了协议，将Innoviz的激光雷达系统整合到宝马的无人驾驶车辆中。详见正文...[详细]
据外媒报道，英国计划建立一家业内领先的车载电池工厂，旨在推动英国电动车的发展，英国脱欧与对柴油车型的“负面曝光度过多”伤到了英国的购车需求及汽车业内的就业情况。该工厂将有利于提振英国的汽车业，英国脱欧导致许多公司都在重新考虑其资本预算，中国经济放缓也对需求造成压力，而英国自身因致力于降低环境污染，尽力减少柴油车型的销售额。英国则将电动车的研发与制动作为其汽车业的核心内容，并将其作为英国汽车业发展策略中的重要一环。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Toni Piëch发布首款电动车型Piëch Mark Zero，该款车型结合了传统的跑车设计与创新型动力系统。该款车型的蓄电池组则实现了技术飞跃——充电5分钟，电量恢复近80%，目前尚不清楚该款技术的明细，但在充电时不可能会出现电池过热等普遍的问题。该公司的电池合作方和充电合作方分别为Desten Group和Qingdao TGOOD Electric Co.。Toni Piëch公司尚未发布Piëch Mark Zero的售价，但该款车型的产量较小，而技术上的含金量很高，预计其售价高昂。...[详细]
据外媒报道，大众计划在德国萨尔茨吉特建立一家电池回收工厂。自2020年起，该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。大众表示，锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。尽管大众在德国启用了该电池回收工厂，但其尚未决定是不是在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众I.D. Crozz。鉴于平均驾驶循环，如今的锂电池组的预计常规使用的寿命约为10年，相当于近15万英里的续航能力数。详见正文。...[详细]
据外媒报道，本田计划为摩托车配置碰撞规避系统，后者与本田轿车中的紧急制动系统颇为类似。本田将两块摄像头分别配置到两侧，旨在从不同角度生成立体图像。简而言之，车载智能装置将创建道路前方的图像并探查也许会出现在行驶路径上的目标物、车辆或行人。本田为其取名“本田感知”，当探查到行驶路径上有障碍物时，该技术将提醒驾驶员注意安全。听说本田将于今年10月在2019年东京汽车展上推出升级版Gold Wing摩托车并为该款车型配置了本田感知技术。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间3月6日，一位知情的人说，日本汽车芯片制造商瑞萨电子（Renesas Electronics）计划今年使日本六家工厂停产两个月左右，以应对中国市场需求的进一步放缓。据悉，该公司将于今年5月份左右暂停大部分工厂的运营，到8月份左右再暂停一个月，以避免中美贸易摩擦带来的不确定性以及芯片库存过剩。消息人士称，瑞萨电子预计今年市场对汽车、机床以及空调芯片的需求将进一步下滑。此外，瑞萨电子在中国和马来西亚的...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，由于欧洲和中国市场需求疲软，德国轴承制造商舍弗勒2018年利润大幅度地下跌。该公司预计，全球经济在未来几年将进一步放缓，全世界汽车行业面临的环境仍将非常严苛和具有挑战性，因此公司正考虑关闭五家工厂（其中大部分工厂的员工都不到200人）、缩减产品品种类型并裁员900人，其中700名员工都在德国。舍弗勒最新发布的财报显示，2018年公司调整后息税前利润下降13%至13.8亿欧元，营收增长3.9%。舍弗勒汽车部门在2...[详细]
3月6日， 全世界汽车和工业产品供应商舍弗勒集团公布了集团2018年全年财务数据。2018年，舍弗勒集团营收约为142亿欧元，按固定汇率增长了3.9%。公司2018年不计特殊项目的息税前利润（EBIT）为13.81亿欧元。三大事业部均为集团增长做出了贡献2018年，汽车主机事业部营收约为89.97亿欧元，按固定汇率增长2.1%。其中，电驱动业务增长率最高，按固定汇率增长了18.1%。2018年，汽车主机事业部不计特殊项目的息税前利润较2017年所有下降。...[详细]
“2019上半年汽车市场发展依然缓慢，但到下半年很有一定的概率会再次提升。无论对公司还是行业而言，目前更多的应该专注于整合而不是增长，尤其是近10年内应该将重点放在品牌打造上而不是整车厂数量的增长。”——海拉（上海）管理有限公司总经理 Jan Hellmich ▍本期采访嘉宾个人简介 一直以来，外资汽车零部件企业在中国的发展大多是顺风顺水，不少企业更是将全球的增长重望放在了中国市场。然而，2018年车市销量的突然下滑，对于...[详细]
佛吉亚3月6日宣布，佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入到正常的使用中。该研发测试中心及生产基地总投资达9,500万元，建设面积逾一万三千平米，它的成立将明显提升佛吉亚中国汽车座椅的研发和生产能力，并为有关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。与此同时，研发测试中心与生产基地将充分的发挥区域联动效应，加速佛吉亚中国在长三角区域的业务布局。庆典活动上，佛吉亚集团首席执行...[详细]
在第89届日内瓦车展上（2019年3月7日至17日），麦格纳将通过和越南新兴汽车制造商VinFast的合作成果展现整车工程能力。欢迎车展参观者莅临6号展馆6261号麦格纳展位，一睹VinFast首辆SUV并由此全方面了解麦格纳对该项目的贡献。麦格纳除了负责VinFast项目的整车工程、可行性研究、两款新车型的测试和验证之外，还将通过经典案例和项目进一步展示整车工程和制造专长。麦格纳在整车领域拥有广泛的工程和制造能力“麦格纳能够为汽车制造...[详细]
3月6日，采埃孚与中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）正式签署战略合作协议。双方同意建立更密切的全面战略合作伙伴关系，在汽车行业标准与技术法规研究、C-NCAP 安全标准评估、产品检验测试试验与认证、管理培训、信息服务、科研项目等领域进行战略合作，双方将利用各自优势支持对方自主创新项目。这次合作将是采埃孚实现其“零愿景”的助推器，也有助于完善中国行业标准化的进程，推动中国汽车行业的发展。 采埃孚中国区...[详细]
3月6日，科技公司大陆集团宣布其位于重庆的研发中心正式投入运营。据了解，重庆研发中心是大陆集团在中国的第18处研发基地，2017年6月开始动工，总投资2.8亿人民币，第一期建筑面积约15,000平方米。新研发中心致力于开发汽车电子科技类产品，包括车身及动力总成的产品和解决方案，尤其是在网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速箱控制器领域的研发与测试。据大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩先生介绍，新研发中心目前已有近200名研发...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，欧盟委员会表示，因汽车安全设备公司奥托立夫（Autoliv）和天合（TRW）参与卡特尔组织（一种串谋行为，通过垄断价格等行为破坏竞争秩序），向大众集团和宝马等欧洲汽车制造商提供安全带、安全气囊和方向盘等，因此向两者罚款3.683亿欧元（合4.17亿美元）。欧盟委员会负责欧盟28国的反垄断政策。该委员会表示，日本高田公司也参与了这一非法联盟，但因其主动向委员会披露了这一事件，因此获得豁免权而未被罚...[详细]