凌志新材张春晖：展望pack安全防护材料未来
关键材料技术创新峰会将在深圳举办，凌志新材研究院院长张春晖将在会上发表“pack安全防护材料的选择和未来发展的新趋势”的主题演讲。
作为动力电池PACK热管理的重要一环，液冷技术正在慢慢地替代传统风冷，成为各大车企电动车配套的主流选择。
目前，国内外车企包括宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨宝马、北汽、广汽、江淮、别克、云度、小鹏汽车、奇点汽车等都在电池热管理系统上选择了液冷技术。
这项技术的导入，除了与各大车企针对各自整车设计所做的调整和升级有关，一个共同的原因是：随着高能量密度尤其是高镍系动力电池系统的应用，这对电池热管理系统的要求也慢慢变得高。
相较于其它冷却技术，液冷技术的换热系数高、冷却速度快，对降低最高温度、提升电池组温度场一致性的效果非常明显；同时，热管理系统的体积也比较小，能够在某些特定的程度上降低动力电池热失控的发生机率。
有数据显示，预计2022年动力电池冷却系统装配中，主动液冷技术将占比55%；按车型来看，插电式混动车型动力电池冷却系统液冷技术将占比85%，纯电动车型动力电池冷却系统液冷技术将占比44%。
随着液冷技术应用的增多，车厂发现采用有机硅胶作为液冷板的支撑，不仅有导热率低、减震性强、阻燃性好的作用，而且与传统的铝、钢等金属制材料相比，有机硅胶还享有价格上的优势。同时，目前国内有机硅胶企业的技术也在不断跟随客户的真实需求的不同而进行升级，比如作为液冷板支撑材料，有机硅胶企业已经可以依据各家车厂整车设计的具体方案的不同，提供私人化的订制服务。
此前，囿于补贴额度与单位体积内的包含的能量挂钩，灌封胶作为有机硅胶产品的一种，加重了动力电池包的重量而遭遇市场滑铁卢，但从国内多家有机硅胶企业获悉，发泡硅胶作为一种新型的有机硅胶产品将重新获得市场的青睐。
2018年10月18—19日，2018国际锂电池关键材料技术创新峰会将在深圳举办，此次峰会指导单位为广东省商务厅、江门市人民政府，由高工产业研究院（GGII）主办，高工锂电、江门市商务局、江门市经济和信息化局承办，将邀请锂电材料所有的环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的研发技术创新、产业化升级等进行共同探讨。
届时，浙江凌志新材料有限公司（下称“凌志新材”）研究院院长张春晖将在会上发表“pack安全防护材料的选择和未来发展的新趋势”的主题演讲，分享有机硅胶在新能源汽车市场的新机会和探讨将面临的新挑战。
自2011年进入锂电领域以来，凌志新材始终致力于有机硅创新产品的开发及应用，推出了有机硅材料在动力电池领域的一站式解决方案。在新能源汽车市场持续爆发的环境下，为呼应行业轻量化、自动化、降成本的要求，凌志新材仅在2017年就推出了八款新产品，致力于为行业提供更全方位的解决方案，打造成为动力电池行业有机硅供应商第一品牌。
在本次峰会上，高工锂电共设置国际专场、电芯材料专场、PACK材料专场、循环回收专场4大专场，来自产业链细分材料将围绕当下热点议题进行精彩演讲。组委会透露，包括杨裕生院士、郑绵平院士、肖成伟等专家及来自中国汽车技术研究中心、科恒、Umicore、Zeon、Henkel、遨优动力、当升、格林美、飞宇新能源、诺德等领导都将发表主题演讲。
金秋10月，高工锂电将与您一起享受这场头脑风暴，聆听来自凌志新材的精彩分享！
广东省商务厅、江门市人民政府、高工产业研究院（GGII）将于10月18-19日联合举办“高工锂电（2018）国际锂电池关键材料技术创新峰会”暨新能源电池新材料（江门）技术与资本对接会。
本次峰会由GGII主办，高工锂电、江门市商务局、江门市经济和信息化局承办，将邀请锂电材料所有的环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的研发技术创新、产业化升级等进行共同探讨。
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